Req ID:509079
Chez Alstom, nous avons une connaissance pointue des réseaux de transport et comprenons ce qui conduit les individus à les emprunter. Des trains à grande vitesse, métros, monorails et tramways aux systèmes intégrés, services, infrastructures, et solutions de signalisation et de mobilité numérique, nous offrons à la diversité de nos clients le portefeuille le plus vaste du secteur. Chaque jour, plus de 80 000 collaborateurs dans le monde qui ouvrent la voie à des solutions de mobilité plus vertes et plus intelligentes pour relier les villes, réduire l’empreinte carbone et remplacer la voiture.
La principale responsabilité de l’Ingénieur Opérabilité est de développer les concepts d’opérabilité pour la plateforme, le produit ou le projet concerné, conformément à l’organigramme technique d’opérabilité du véhicule (VOBS). Le titulaire du poste doit être capable de définir et de spécifier la facilité d’utilisation, l’opérabilité, la maintenabilité et la manutention de nos produits (matériel roulant) conformément aux exigences des groupes d’exploitation, d’infrastructure et de maintenance. L’analyse d’opérabilité sera effectuée du point de vue de l’exploitant par rapport à l’utilisation quotidienne du train, selon l’approche DITLOTT (Day in the Life of the Train, soit « une journée dans la vie d’un train »).
RESPONSABILITÉS :
- Obtenir, vérifier, établir et affecter les exigences (relatives à la législation, au projet et au produit) ayant trait à l’opération, à l’infrastructure et à la maintenance, conformément au processus de gestion des exigences.
- Développer des scénarios opérationnels et des caractéristiques d’opérabilité à partir de la définition de la plateforme, conformément à l’organigramme technique d’opérabilité du véhicule (VOBS).
- Déterminer et documenter les déviations entre les solutions de la plateforme et le produit demandé par le client. Identifier les risques correspondants te les gérer.
- Planifier et animer les ateliers sur l’opérabilité du véhicule (ateliers DITLOTT/DITLOAD).
- Établir et organiser tous les scénarios opérationnels et toutes les caractéristiques d’opérabilité (exigences non fonctionnelles) conformément à l’organigramme technique d’exploitabilité du véhicule (VOBS) .
- Attribuer les exigences établies et les scénarios DITLOTT aux éléments de base 1P-Performance, 2F-Architecture Fonctionnelle et 3A-Architecture électrique et mécanique.
- Créer le document de concepts (concepts d’opérabilité, documents de contrôle des interfaces (ICD) écosystème-train)
- Établir et tenir à jour le tableau des documents de contrôle des interfaces (ICD) écosystème-train qui définissent les interfaces externes pour la compatibilité de nos produits avec l’infrastructure et leur intégration dans l’écosystème.
PROFIL RECHERCHÉ
- Baccalauréat en génie électrique ou mécanique
- 5 ans d'expérience dans un poste similaire
- Expérience ferroviaire, obligatoire
- De préférence dans les opérations, la maintenance ou les tests et la mise en service
- Parler couramment le français et l'anglais
- Connaissance de IBM Rational DOORS, un atout
- Connaissance des outils de modélisation (SysML), un atout:
Bilinguisme
La maîtrise du français et de l’anglais est requise.
La connaissance d’une troisième langue est un atout dans le cadre de collaborations avec nos partenaires, fournisseurs, collègues et clients internationaux.
Au Québec, le français demeure la principale langue de travail de notre entreprise.
Il n’y a pas que les passionnés de trains qui s’épanouissent chez nous. Nul doute que vous ressentirez beaucoup de fierté lorsque vous monterez dans l’un de nos trains avec votre famille ou vos amis. Si vous aimez le challenge, nous serions ravis d’échanger avec vous !
Remarque importante
En tant qu’employeur présent dans plus de 63 pays, nous souscrivons au principe d’égalité d’accès à l’emploi et valorisons la diversité. Nous nous sommes engagés à créer un environnement de travail inclusif pour tous.
Job Type:Expérimenté
