Company Overview:
Jaunt Air Mobility Canada is an aerospace and air mobility pioneer dedicated to the design, certification, and high-rate manufacturing of clean-technology VTOL aviation platforms. Operating as a core pillar of the AIRO Group’s Electric Air Mobility division, Jaunt Canada leverages world-class aerospace engineering and localized supply chains to deliver industry-leading transport solutions. Our current flagship program, the Jaunt JC250, is an advanced hybrid-electric, slowed-rotor VTOL cargo platform engineered for high-endurance, high-reliability Beyond Visual Line-of-Sight (BVLOS) logistics. Headquartered with a strong professional engineering and operational presence in Montreal and Mirabel, Quebec, Jaunt Canada is bridging the gap between abstract aerospace design and certified, real-world embedded implementation
Position Overview:
As a Level 4 Principal Propulsion Mechanical Systems Analyst, you will act as a critical technical anchor, leading the structural design, drive-coupling mechanisms, and mechanical reliability profiles of the main slowed-rotor mast assembly and the wing-mounted propulsors. In this advanced role, you are responsible for leading the integration of major rotating and structural powertrain systems, mitigating technical risk across complex multi-disciplinary boundaries, and managing comprehensive technical design reviews. You will guide sub-system design maturity from initial layout through finite element validation, environmental qualification, and prototype flight readiness.
Key Responsibilities:
- Lead the structural configuration, mechanical sizing, and layout design of the main slowed-rotor mast assembly, main rotor shafts, and wing propulsor housings.
- Design and optimize precision drive-coupling mechanisms, heavy reduction gearboxes, high-torque dynamic joints, and safety-critical bearing assemblies.
- Establish structural load transfer paths to safely distribute massive rotor thrust, cyclic loading, and propulsion moments into the primary metallic fuselage.
- Develop, mesh, and execute comprehensive structural Finite Element Analysis (FEA) to assess fatigue life, static margins of safety, and dynamic load limits under severe operating conditions.
- Oversee dynamic strain profiling and configure advanced vibration-isolation bushings and dampening mounts to mitigate high-frequency rotor harmonics and resonance.
- Coordinate cross-functional interface definitions with aerodynamic, electrical powertrain, and safety teams to align structural limits with platform weight and center-of-gravity envelopes.
- Direct technical design reviews, author subsystem qualification plans, and support civil aviation conformity documentation updates.
Qualifications:
- Extensive background in the structural and mechanical design of aircraft turbomachinery, high-performance power transmissions, or rotorcraft drive systems.
- Complete proficiency using enterprise 3D CAD modeling software (such as Dassault 3DEXPERIENCE or Catia V5) alongside advanced Finite Element Analysis (FEA) solvers.
- Deep knowledge of structural fatigue mechanics, joint physics, bearing lifetime calculations, and metallic material properties (aluminum, titanium, and steel alloys).
- Practical familiarity implementing non-linear mechanical vibration-dampening systems, dynamic balancing metrics, and strain profiling instrumentation arrays.
- Demonstrated experience guiding complex aerospace mechanisms or high-load mechanical systems through rigorous manufacturing, test verification, and formal technical design reviews.
- Strong leadership traits with the ability to define multi-system boundaries, resolve challenging geometric interference problems, and mitigate development risk across disciplines.
Education:
Bachelor’s or Master’s degree in Mechanical Engineering, Aerospace Engineering, Mechatronics, or a related technical discipline.
Physical and Mental Requirements:
- Standing and sitting for extended periods of time,
- Lifting up to 25 pounds in a safe and prudent manner,
- Ability to work and communicate well with other employees and management, customers, visitors, vendors.
- Ability to perform work utilizing manual dexterity of the hands,
- Ability to push, pull, bend, stoop, reach above and below shoulders, and full use of upper extremities,
- Ability to easily move through an approximately 25,000 square foot warehouse building,
- Ability to read, write, and understand French,
- Correctable vision and hearing.
This job description is not intended to be all-inclusive, and the employee may also be asked to perform other reasonably related job duties as assigned by their immediate supervisor as required. All employees may be required to perform duties outside of their normal responsibilities from time to time as needed. The AIRO Group is an Equal Opportunity Employer.
Description du poste
Aperçu de l'entreprise :
Jaunt Air Mobility Canada est un pionnier de l'aérospatiale et de la mobilité aérienne dédié à la conception, à la certification et à la fabrication à haut débit de plateformes aéronautiques VTOL propres. Opérant comme un pilier central de la division Mobilité Aérienne Électrique du Groupe AIRO, Jaunt Canada met à profit l'ingénierie aérospatiale de classe mondiale et les chaînes d'approvisionnement localisées pour offrir des solutions de transport de premier plan dans l'industrie. Notre programme phare actuel, le Jaunt JC250, est une plateforme de cargaison VTOL hybride-électrique avancée, à rotor ralenti, conçue pour une logistique Beyond Visual Line-of-Sight (BVLOS) à haute endurance et grande fiabilité. Avec son siège social avec une forte présence professionnelle en ingénierie et opérationnelle à Montréal et Mirabel, au Québec, Jaunt Canada fait le pont entre la conception aérospatiale abstraite et la mise en œuvre certifiée et intégrée dans le monde réel.
Aperçu du poste :
En tant qu'analyste principal des systèmes mécaniques de propulsion de niveau 4, vous agirez comme un pilier technique essentiel, dirigeant la conception structurelle, les mécanismes de transmission et les profils de fiabilité mécanique de l'ensemble principal du mât à rotor ralenti et des propulseurs montés sur les ailes. Dans ce rôle avancé, vous êtes responsable de diriger l'intégration des principaux systèmes rotatifs et structurels de groupes motopropulseurs, de réduire les risques techniques à travers des frontières multidisciplinaires complexes, et de gérer des revues techniques complètes de conception. Vous guiderez la maturité de la conception des sous-systèmes depuis la disposition initiale jusqu'à la validation par éléments finis, la qualification environnementale et la préparation au vol des prototypes.
Responsabilités clés :
- Dirigez la configuration structurelle, le dimensionnement mécanique et la conception de la disposition de l'ensemble principal du mât à rotor ralenti, des arbres du rotor principal et des boîtiers des propulseurs d'aile.
- Concevoir et optimiser des mécanismes d'accouplement d'entraînement de précision, des boîtes de réduction lourdes, des joints dynamiques à fort couple et des ensembles de roulements critiques pour la sécurité.
- Établir des trajectoires de transfert de charge structurelle pour répartir en toute sécurité la poussée massive du rotor, la charge cyclique et les moments de propulsion dans le fuselage métallique principal.
- Développer, mailler et exécuter une analyse structurelle complète par éléments finis (FEA) pour évaluer la durée de vie de fatigue, les marges de sécurité statiques et les limites de charge dynamiques dans des conditions d'exploitation extrêmes.
- Supervisez le profilage dynamique de la déformation et configurez des bagues avancées d'isolation des vibrations et des supports d'amortissement afin d'atténuer les harmoniques et la résonance des rotors à haute fréquence.
- Coordonner les définitions d'interfaces interfonctionnelles avec les équipes aérodynamiques, de groupes motopropulseurs électriques et de sécurité afin d'aligner les limites structurelles avec le poids de la plateforme et les enveloppes du centre de gravité.
- Diriger les revues techniques de conception, rédiger des plans de qualification des sous-systèmes et soutenir les mises à jour de la documentation de conformité de l'aviation civile.
Qualifications :
- Expérience approfondie dans la conception structurelle et mécanique des turbomachines d'aéronefs, des transmissions de puissance haute performance ou des systèmes d'entraînement d'aéronefs à l'hélicoptre.
- Maîtrisez parfaitement l'utilisation de logiciels de modélisation CAO 3D d'entreprise (comme Dassault 3DEXPERIENCE ou Catia V5) ainsi que des solveurs avancés d'analyse par éléments finis (FEA).
- Connaissance approfondie de la mécanique de la fatigue structurelle, de la physique des articulations, des calculs de la durée de vie des roulements et des propriétés des matériaux métalliques (aluminium, titane et alliages d'acier).
- Connaissance pratique de la mise en œuvre de systèmes mécaniques non linéaires d'amortissement des vibrations, de métriques d'équilibrage dynamique et de réseaux d'instruments de profilage de déformation.
- Expérience démontrée dans le guidage de mécanismes aérospatiaux complexes ou de systèmes mécaniques à haute charge à travers une fabrication rigoureuse, la vérification des essais et des revues techniques formelles de conception.
- De solides qualités de leadership avec la capacité de définir des frontières multi-systèmes, de résoudre des problèmes complexes d'interférences géométriques et de réduire les risques de développement entre disciplines.
Éducation :
Baccalauréat ou maîtrise en génie mécanique, génie aérospatial, mécatronique ou discipline technique connexe.
Exigences physiques et mentales :
- Debout et assis pendant de longues périodes,
- En soulevant jusqu'à 25 livres de façon sécuritaire et prudente,
- Capacité à bien travailler et communiquer avec les autres employés et la direction, les clients, les visiteurs, les fournisseurs.
- Capacité à effectuer un travail en utilisant la dextérité manuelle des mains,
- Capacité à pousser, tirer, plier, se pencher, atteindre au-dessus et en dessous des épaules, et utilisation complète des membres supérieurs,
- Capacité à se déplacer facilement à travers un entrepôt d'environ 25 000 pieds carrés,
- Capacité à lire, écrire et comprendre le français,
- Vision et ouïe corrigeables.
Cette description de poste n'a pas pour but d'être exhaustive, et l'employé peut aussi être sollicité pour accomplir d'autres tâches raisonnablement connexes, selon les exigences de son superviseur immédiat. Tous les employés peuvent être tenus d'accomplir des tâches hors de leurs responsabilités habituelles de temps à autre, selon les besoins. Le groupe AIRO est un employeur offrant l'égalité des chances.
The pay range for this role is:
130,000 - 155,000 CAD per year(Jaunt Air Mobility Canada)
